Es fixa l’ús obligatori del casc i l’edat mínima en 14 anys. • La normativa regula l’ús de les

bicicletes i vehicles abans no  contemplats,  estableix els límits de velocitat i restringeix  l’accés al medi natural, entre d’altres aspectes. 

• • El document s’adapta a la mobilitat actual per fer de Gavà una  ciutat més segura, més cívica i més saludable 

L’alcaldessa de Gavà, Gemma Badia, ha presentat avui la nova Ordenança de  Circulació que passarà a aprovació al Ple municipal de demà dijous. El text té  l'objectiu de millorar la seguretat vial i adaptar-se a les normes en matèria  d’ordenació del trànsit.  

La nova normativa regula l'ús de bicicletes, vehicles de mobilitat personal  (VMP) i altres ginys no motoritzats a l’espai públic, buscant l’equilibri entre els  diferents modes.  

L’alcaldessa ha posat de manifest que “aquesta ordenança pretén garantir la  seguretat i la bona convivència a la nostra ciutat, sempre posant el focus  en els vianants. Adaptem la normativa a la realitat actual i també posant la  vista en el futur, atenent les necessitats expressades per la ciutadania i  contrastades amb les incidències que atén la Policia Municipal”.  

Un cop aprovada pel Ple, s’obrirà un període d’exposició pública de 30 dies. En  cas de no haver-hi al·legacions, l’ordenança entraria en vigor a mitjan març. Si  hi al·legacions, l’entrada en vigor s’endarreriria un mes.

Com a principal novetat, el document recull els vehicles de mobilitat  personal (VMP), és a dir, amb una o més rodes, unipersonals i propulsats per  motors elèctrics, com els patinets. S’aborda d’aquesta manera l’increment de  noves formes de mobilitat, que poden generar alguns problemes de  convivència entre els diferents usuaris dels carrers, especialment en les zones  de vianants. 

“És evident que el parc de patinets elèctrics va en augment, i això obliga a  determinar amb precisió la normativa aplicada a aquests vehicles: per on  poden o no circular, la prohibició de manipular-los per alterar la velocitat  màxima, o l’edat mínima per conduir-los, a banda d’establir sancions per  als diferents incompliments”, ha explicat Gemma Badia. 

Així, aquests vehicles hauran de circular preferentment per les vies  ciclables i els carrers 30, i queda totalment prohibida la seva circulació als  carrers de vianants, a l’Illa de Vianants, a la Rambla i a les voreres.  

Les i els usuaris de patinets caldrà que portin casc en tot moment. En cas  contrari seran sancionats amb 200 euros. El text també recull la prohibició  que al patinet hi vagi més d’una persona.  

L’edat mínima per conduir els patinets es fixa en 14 anys. L’ordenança  reflecteix així la realitat de l’ús que fan els i les joves, que d’aquesta manera  passen a assumir les responsabilitats que comporta circular amb aquests  vehicles. En aquest sentit, l’Ajuntament prepararà accions formatives  adreçades als col·lectius més joves, donant continuïtat a la tasca que ja es  realitza des de la Policia Municipal.  

Amb l’entrada en vigor de l’ordenança, s’obrirà una campanya informativa  prèvia a la imposició de sancions. Gemma Badia ha afirmat que “l’objectiu  és garantir als usuaris joves a partir de 14 anys, que ja tenen autonomia,  una mínima formació necessària per poder circular a la nostra ciutat. Una  voluntat informadora que estendrem al conjunt de la ciutadania perquè  aquesta conegui i sigui partícip del compliment de les normes de  circulació”.  

Bicicletes 

Les bicicletes –siguin elèctriques o no- i els ginys sense motor  (monopatins o patinets no elèctrics) sí que podran circular per l’Illa i espais  reservats per a vianants, sempre i quan l’amplada de l’espai sigui superior a 3  metres. En tots els casos, hauran de respectar el pas dels vianants i adequar la  velocitat en aquest sentit.

Quant a la resta de vies, la mobilitat ciclista haurà de fer-se per les calçades  o vies ciclables. Només podran circular per voreres els menors de 12 anys i si  aquesta té 3 metres d’amplada mínima i no hi ha cap via habilitada ni el carrer  és carrer 30. En qualsevol cas, sempre haurà de respectar-se la prioritat del  vianant. 

Accés al medi natural i persones amb mobilitat reduïda 

L’Ajuntament segueix incidint en el respecte pel medi natural, com el Parc del  Garraf, Delta del Llobregat, terrenys forestals agrícoles i terrenys urbanitzables  delimitats. Per això l’ordenança prohibeix circular en aquests espais als  vehicles de motor (inclosos els quads), ciclomotors i VMP, llevat dels  camins asfaltats. Sí que hi podrà accedir el veïnat per entrar a les seves  finques, els vehicles d’ús agrícola i els serveis públics. 

Les bicicletes tindran permès l’accés pels camins de més de 4 metres  d’amplada i en aquells en què estigui senyalitzat l’ús.  

Pel que fa a les caravanes i vehicles equivalents, es prohibeix el seu  estacionament a tota la ciutat, amb excepció de les zones que s’habilitin de  manera expressa. 

Respecte a les zones d’estacionament per a persones amb mobilitat reduïda,  els titulars de targetes d'estacionament poden aparcar a les places reservades,  exhibint en tot moment la targeta acreditativa original de manera ben visible en  el parabrisa. A més, si a prop de la destinació del conductor no hi ha cap zona  reservada, es permet l'estacionament en zona blava i en zones de càrrega i  descàrrega. 

Velocitats i sancions 

L’ordenança dedica diversos articles a la limitació de velocitat, la qual no  podrà superar: 

• • 50 km/h quan es tracti de vies fora del nucli urbà o zones industrials. • 30 km/h a les vies urbanes en general i camins d'ús agrícola del Parc  Agrari.  
• • 20 km/h en el cas de carrers residencials, camins forestals i rústics en  general. 
• • 10 km/h a les Illes de vianants i altres zones no motoritzades, interiors  de pàrquings públics i zones d'estacionament d'àrees comercials.

Respecte a les sancions, s’incorpora un quadre d’infraccions que incorpora de  noves: 

• • 500 euros per conduir de forma temerària, incloent bicis i patinets.  • 200 euros per estacionar sobre la vorera amb destorb. 
• • 200 euros per a vehicles a motor que circulin per zones forestals. • 200 euros per a bicicletes que circulin fora camins. 
• • 200 euros per estacionar autocaravanes. 
• • 200 euros per abandonar un vehicle. 
• • 200 euros per circular en patinet sense casc. 
• • 100 euros per circular en patinet per voreres. 
• • 100 euros per estacionar bicis o patinets lligats a l’arbrat. També per  lligar-lo al mobiliari urbà impossibilitant el seu ús o es pugui malmetre. 

Una ordenança emmarcada en els ODS 

Amb l’aprovació de l’ordenança de circulació i la campanya informativa  associada a la mateixa, Gavà fa un pas més en assolir els seus reptes de  ciutat, en relació amb els 10 objectius estratègics de l’Agenda Urbana  Espanyola. Aquest en concret s’emmarca en el cinquè objectiu: “Afavorir la  proximitat i la mobilitat sostenible”.